O forjamento de eixo reto é classificado em Maple

Os forjados de eixo reto podem ser classificados em eixo leve, eixo escalonado e alguns eixos para fins especiais, como eixo de comando, eixo estriado, eixo de engrenagem e até mesmo eixo sem-fim, de acordo com diferentes formatos.

O formato do eixo leve é ​​​​simples, fácil de processar. No Maple, há menos fonte de concentração de tensão no eixo, baixo custo; a desvantagem é que o eixo e o furo do cubo das peças do eixo se encaixam usando o sistema de eixo base, inconveniente de posicionamento das peças, principalmente quando o eixo precisa instalar várias peças sujeitas à força axial é mais difícil, portanto, o eixo leve muitas vezes apenas no eixo final para instalar peças. Além disso, o formato do eixo óptico não é compatível com a distribuição do momento em seu compartimento, por isso é utilizado principalmente para transmitir o momento de desgaste. Os eixos leves são mais frequentemente usados ​​em máquinas têxteis, máquinas-ferramentas e máquinas agrícolas.

O diâmetro de cada seção do eixo escalonado é diferente e as peças do eixo são instaladas e posicionadas mais facilmente. Como a distribuição de tensões no eixo é geralmente grande no meio e pequena em ambas as extremidades, o eixo escalonado é carregado de forma mais razoável e seu formato é próximo ao de uma viga de resistência igual. Eixos escalonados são amplamente utilizados.

Forjados de eixo reto são geralmente seções sólidas. Às vezes, o eixo é oco porque a estrutura da máquina exige que outras peças ou barras sejam usinadas no eixo (por exemplo, fuso do torno), ou o furo do eixo é necessário para transportar óleo lubrificante ou líquido refrigerante, ou para reduzir significativamente o peso do eixo ( por exemplo, eixo de turbina hidrelétrica).

À medida que o eixo transmite torque, o material externo é submetido a grandes tensões de cisalhamento, de modo que o eixo de transmissão oco é utilizado de forma mais completa.

O virabrequim é uma peça especial em motores de combustão interna, prensas de manivela e outras máquinas para transformar o movimento alternativo em movimento rotativo ou para fazer a transformação oposta.

Os eixos flexíveis são usados ​​principalmente para transmissão espacial onde os dois eixos de acionamento não estão na mesma linha reta ou trabalham com movimento relativo entre si, e também podem ser usados ​​para aplicações sujeitas a vibração contínua a choque moderado. Nos últimos anos, também tem sido utilizado com sucesso em robôs e robôs.