Fundições de ferro para veículos off-road Fabricantes

O flange forjado também é chamado de disco de flange ou flange. Flange é a peça que faz a interligação entre eixo e eixo. Flange forjado é a peça que interliga o tubo e a tubulação, conectada na extremidade do tubo. O flange possui um ilhó e o parafuso conecta os dois flanges firmemente. O flange é vedado com uma junta. O flange é dividido em flange de conexão roscada (conexão de seda) e flange de soldagem.

Forjamento a quente, onde a peça é aquecida até cerca de 75% de sua temperatura de fusão. À medida que a temperatura da peça de trabalho, antes do forjamento, se aproxima da temperatura de fusão, a tensão de fluxo e a energia necessária para formar o material diminuem. Portanto, a taxa de deformação ou taxa de produção pode ser aumentada. Esta é uma abordagem mais cara para o forjamento de metal e pode ser prejudicial, levando à falha da matriz por tensões térmicas.

O forjamento de metal é um método de fabricação usado para moldar o metal em uma forma ou geometria desejada. O forjamento de metal produz alguns dos itens de ferro e aço mais fortes e resistentes quando comparados a outros processos.

Nas máquinas Maple Marine, os forjados são divididos em três categorias: forjados de motor principal, forjados de eixo e forjados de leme. As peças forjadas do motor principal incluem principalmente virabrequim, eixo intermediário e cruzeta.

o aço é o material básico mais antigo e mais usado na indústria moderna e um dos materiais mais usados ​​nas máquinas da Maple. O teor de carbono é inferior a 2,11%, além de ferro, carbono e uma pequena quantidade de silício, manganês, fósforo, enxofre e outras impurezas, não contém outros elementos de liga de liga de ferro-carbono. O teor de carbono do aço carbono industrial é geralmente de 0,05% ~ 1,35%. . O desempenho do aço carbono depende principalmente do teor de carbono. Maior teor de carbono, resistência do aço, dureza, plasticidade, tenacidade e soldabilidade diminuídas.

Grandes peças forjadas em Maple são usadas principalmente para componentes-chave de grandes máquinas e, devido ao ambiente de trabalho hostil e às forças complexas, os requisitos de qualidade para grandes peças forjadas no processo de produção são muito altos. Grandes peças forjadas são forjadas diretamente do lingote. Na produção de peças forjadas de grande porte, mesmo que seja utilizada a mais avançada tecnologia metalúrgica, inevitavelmente ocorrem microfissuras, poros, furos de contração e outros defeitos no interior do lingote, que afetam seriamente a qualidade das peças forjadas. Para eliminar esses defeitos e melhorar a qualidade das peças forjadas, é necessário melhorar o processo de forjamento e selecionar parâmetros razoáveis ​​do processo de forjamento.