Grandes peças forjadas

Grandes peças forjadasem Maple são usados ​​​​principalmente para componentes-chave de máquinas de grande porte e, devido ao ambiente de trabalho rigoroso e às forças complexas, os requisitos de qualidade para grandes peças forjadas no processo de produção são muito altos. Grandes peças forjadas são forjadas diretamente do lingote. Na produção de peças forjadas de grande porte, mesmo que seja utilizada a mais avançada tecnologia metalúrgica, inevitavelmente ocorrem microfissuras, poros, furos de contração e outros defeitos no interior do lingote, que afetam seriamente a qualidade das peças forjadas. Para eliminar esses defeitos e melhorar a qualidade das peças forjadas, é necessário melhorar o processo de forjamento e selecionar parâmetros razoáveis ​​do processo de forjamento.

Grandes peças forjadas não devem apenas atender aos requisitos de formato e tamanho das peças, mas também é importante quebrar os defeitos da organização da fundição, grão fino, organização uniforme, furo de encolhimento, porosidade e porosidade do forjamento, e melhorar o qualidade interna do forjamento. Quanto maior o tamanho do lingote, mais grave o defeito do lingote, mais difícil é melhorar o defeito de forjamento, e o Maple aumenta a dificuldade de forjamento. No processo de forjamento, o recalque e o estiramento são o processo mais básico, mas também um processo indispensável, para o formato do forjamento especial, o forjamento é essencial

1. Processo perturbador

Na produção de forjamento livre de grandes peças forjadas, o recalque é um processo de deformação muito importante. A seleção razoável de parâmetros de recalque desempenha um papel decisivo na qualidade de peças forjadas de grande porte. O recalque repetido pode não apenas aumentar a taxa de forjamento do tarugo, mas também quebrar o metal duro na liga de aço para obter uma distribuição uniforme. Também pode melhorar as propriedades mecânicas transversais dos forjados e reduzir a anisotropia das propriedades mecânicas.

Forjados de bolo grande e forjados de placa larga são a principal deformação de recalque, e a quantidade de deformação de recalque é grande, mas a taxa de sucata de inspeção ultrassônica deste tipo de forjamento é muito alta, principalmente por causa do defeito da camada de trinca interna transversal, mas o a teoria atual do processo não consegue explicar isso. Por esta razão, desde a década de 1990, os estudiosos chineses têm estudado a teoria do transtorno a partir da zona de deformação principal e da zona de deformação passiva. São propostas a teoria da tensão de tração do modelo mecânico plástico rígido e a teoria da tensão de cisalhamento do modelo mecânico de tensão hidrostática quando a placa é perturbada. Ao mesmo tempo, um grande número de experimentos de simulação física qualitativa são realizados, e o método da linha de deslizamento generalizada e o método do bloco mecânico são usados ​​para resolver e analisar o estado de tensão dentro da peça de trabalho. Um grande número de dados comprova a racionalidade e correção da teoria. A lei de distribuição da tensão interna quando o cilindro é perturbado por uma placa comum é revelada. Em seguida, um novo processo de recalque de placa cônica é apresentado e um modelo mecânico plástico rígido de recalque de cilindro quadrado é estabelecido.

Em segundo lugar, o processo prolongado

O comprimento de trefilação é um processo necessário no processo de forjamento de eixos forjados em grande escala e também é o principal processo que afeta a qualidade dos forjados. Através do comprimento do estiramento, a área da seção transversal do tarugo é reduzida, o comprimento é aumentado e o cristal grosso é quebrado, a porosidade interna e os furos são forjados e a estrutura fundida é refinada, de modo a obter peças forjadas homogêneas e densas de alta qualidade . Ao mesmo tempo em que estudavam o processo de trefilação da bigorna plana, as pessoas gradualmente começaram a perceber a importância do estado de tensão e deformação dentro das grandes peças forjadas nos defeitos internos do forjamento, desde o comprimento de desenho comum da bigorna plana até o desenho. comprimento da bigorna em forma de V sob a bigorna plana e o comprimento do desenho da bigorna em forma de V acima e abaixo da bigorna plana e, em seguida, para esta última, alterando a forma da bigorna de desenho e as condições do processo. Método de forjamento WHF, método de forjamento KD, método de forjamento FM, método de forjamento JTS, método de forjamento FML, método de forjamento TER, método de forjamento SUF e novo método de forjamento FM são apresentados. Esses métodos foram aplicados na produção de peças forjadas de grande porte e alcançaram bons resultados.